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Die Antriebswelle hat eine Verzahnung, auf der das getriebeseitige Gleichlaufgelenk aufgesteckt und mit einem Sicherungsring gehalten wird.
Nach der Demontage des Ringes kann das Gelenk abgezogen oder mit einem kleinen Hämmerchen abgeklopft werden. Dabei ist zu beachten, daß das Gelenk nicht zerlegt wird, sonst wirds abendfüllend.